Αναθεώρηση της κανονιστικής για την παραχώρηση θέσεων στάσης – στάθμευσης από τον δήμο Ρόδου

Ομοφώνως ψήφισε το Δημοτικό Συμβούλιο Ρόδου, την Αναθεώρηση της κανονιστικής για την παραχώρηση θέσεων στάσης – στάθμευσης από τον δήμο Ρόδου.

Στην τοποθέτησή του, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Σταύρος Τσούβαλης υπογράμμισε τα εξής:

«Πήραμε την απόφαση να ακυρωθεί η προηγούμενη κανονιστική που ίσχυε από εποχής της θητείας του αείμνηστου Φώτη Χατζηδιάκου, διότι είχαμε κάποιες οχλήσεις από την Αρχή Διαφάνειας για κάποιες αδικίες που σημειώνονταν. Δημιουργήσαμε μια νέα κανονιστική, βασισμένη πάνω στην ισονομία και στο δίκαιο στάθμευσης, καθώς όλοι γνωρίζουμε την δυσκολία να βρούμε χώρους στάθμευσης στην πόλη της Ρόδου».

Αναλύοντας τις αλλαγές στη νέα κανονιστική, ο κ. Τσούβαλης επισήμανε μεταξύ άλλων ότι οι θέσεις στάθμευσης εμπερικλείονται στον Κοινόχρηστο Χώρο και διέπονται από διατάξεις και νόμους. Η παραχώρηση αποκλειστικών θέσεων στάθμευσης θεσπίζει αδικαιολόγητο προνόμιο ενός ευρύτατου κύκλου δικαιούχων άνευ προβλέψεως αυστηρών, αντικειμενικών και συνταγματικών κριτηρίων και τελούν σε αντίθεση προς το γενικό περί δικαίου αίσθημα.

Υπογράμμισε την αναγκαιότητα διασφάλισης πεζοδρομίων για άτομα με κινητικά προβλήματα και τις κατά καιρούς αυτοψίες των υπηρεσιών με τα προβλήματα που δημιουργούνται από την εφαρμογή της Κανονιστικής Απόφασης 309/2018.

Το γεγονός ότι η κανονιστική απόφαση 309/2018 εφαρμόζεται ως επί τω πλείστων στο βόρειο τρίγωνο της Ρόδου (οδοί ελεγχόμενης στάθμευσης) με την εισήγηση καθορίζεται νέο κανονιστικό πλαίσιο βάση του οποίου προσδιορίζονται με σαφήνεια οι δικαιούχοι, η διαδικασία παραχώρησης θέσεων με τη σύνταξη σχετικής τεχνικής έκθεσης/μελέτης σε θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης και μη (κατά την οποία θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η μη υπέρβαση του ποσοστού του 20% των ελευθέρων θέσεων στάθμευσης του τμήματος της κάθε οδού) και ο καθορισμός του τέλους παραχώρησης ανά κατηγορία δικαιούχου.

«Κεντρικός στόχος της Αναθεωρημένης Κανονιστικής Απόφασης είναι ο εξορθολογισμός της διαχείρισης του δημόσιου χώρου, διασφαλίζοντας την ισότιμη πρόσβαση όλων των πολιτών στις θέσεις στάθμευσης και την εξάλειψη φαινομένων άναρχης κατάληψης οδοστρώματος. Μέσω του σαφούς προσδιορισμού των δικαιούχων επιτυγχάνεται η χρηστή διοίκηση και η εύρυθμη λειτουργία του αστικού ιστού, με γνώμονα πάντα το κοινό όφελος και τον σεβασμό στον δημόσιο χώρο» -ανέφερε.

Οι κυριότερες αλλαγές

Οροφή 20% ανά Οδό: Για πρώτη φορά εισάγεται η αρχή της αναλογικότητας. Σε καμία οδό οι παραχωρημένες θέσεις δεν επιτρέπεται να υπερβαίνουν το 20% των συνολικών ελεύθερων θέσεων. Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι η πλειονότητα των θέσεων θα παραμένει διαθέσιμη για το κοινό.

-Κατάργηση Παλαιών Αδειών: Με την έναρξη ισχύος της νέας απόφασης, όλες οι μέχρι σήμερα χορηγηθείσες άδειες αποκλειστικής στάθμευσης παύουν να ισχύουν. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να επανέλθουν με νέα αιτήματα βάσει των νέων κριτηρίων.

-Αυστηροποοίηση για τη στάθμευση των ενοικιαζομένων αυτοκινήτων

-Τριετής Διάρκεια και Αυστηρά Πρόστιμα: Οι νέες παραχωρήσεις θα έχουν διάρκεια 3 έτη. Σε περίπτωση μη καταβολής του ετήσιου τέλους, ο δήμος θα προχωρά σε άμεση κατάργηση της θέσης, ενώ προβλέπεται προσαύξηση 10% για κάθε μήνα καθυστέρησης.

-Κοινωνική Πρόνοια: Δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στη διασφάλιση των πεζοδρομίων για άτομα με κινητικά προβλήματα και στον σαφή προσδιορισμό των θέσεων για φαρμακεία, οι οποίες ορίζονται ως «ολιγόλεπτης στάθμευσης» για την εξυπηρέτηση όλων των πολιτών.

Κόστη

Τα νέα τέλη ανά κατηγορία δικαιούχου ορίζονται ως εξής:

Απαγορεύεται ρητά η στάθμευση ενοικιαζόμενων οχημάτων σε κεντρικούς άξονες όπως οι οδοί: Παπαλουκά, Δημοκρατίας, Βύρωνος, Αυστραλίας, Ακτή Σαχτούρη, 7ης Μαρτίου και Ακτή Μιαούλη. Στις υπόλοιπες δημοτικές ενότητες, τα οχήματα προς ενοικίαση πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 500 μέτρων από το κατάστημα. Οι παραβάτες θα αντιμετωπίζουν πρόστιμο 100€ ανά όχημα.

Τέλος, δεν προβλέπεται παραχώρηση θέσεων στάθμευσης για τα καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης (Airbnb).